Lexus NX · Batería de alta tensión
Batería Híbrida Lexus NX — Diagnóstico en Casa, Cambio Programado
Un Lexus NX no es un coche para dejar en el taller dos semanas. Por eso trabajamos en dos fases: primero diagnosticamos en tu domicilio, luego programamos el cambio cuando llegue la batería. Tú sigues conduciendo el resto del tiempo.
- ✅ Diagnóstico a domicilio: medimos el pack en tu casa o trabajo.
- ✅ Celdas nuevas Toyota: no reacondicionada, no módulos usados.
- ✅ Sin perder el coche: solo lo dejas el día de la instalación.
Costa Blanca · Comunidad Valenciana · Región de Murcia
- Celdas nuevas Toyota
no reacondicionada - Diagnóstico a domicilio
vamos a tu ubicación - Mantenimiento completo
ventilador y contactos - Reporte con fotos y vídeo
de todo el proceso - Garantía 5 años
por escrito
El proceso
Cómo trabajamos con un Lexus NX
La batería del NX no está en stock local — viene directamente del fabricante. Por eso trabajamos en cuatro pasos, sin que pierdas el coche durante la espera.
🚗 Diagnóstico a domicilio
Voy a donde tienes el coche — casa, trabajo, camping. Mido el estado de la batería con Launch, bloque por bloque. Te doy el informe con los números reales.
📦 Pedido de la batería
Si decides cambiarla, pedimos la batería original Toyota a nuestro proveedor. Plazo habitual: 12 días. Para formalizar el pedido, solicitamos una reserva de 300 € (se descuenta del total).
🚙 Tú sigues conduciendo
Si el diagnóstico confirma que el coche puede circular con seguridad, no necesitas dejarlo parado. Si no es seguro conducir, te ayudamos a gestionar una grúa (por tu seguro o privada) para trasladarlo a un lugar seguro.
🔧 Instalación y entrega
Cuando llegue la batería, me avisas. Traes el coche, hacemos el cambio completo + mantenimiento del sistema. Lo recoges al día siguiente.
Precio cerrado. Batería nueva. Cero tiempo perdido.
Qué incluye el servicio
- ✅ Batería nueva de litio (celdas nuevas originales Toyota)
- ✅ Diagnóstico por bloques con Launch (en tu domicilio)
- ✅ Limpieza del ventilador y conductos de refrigeración
- ✅ Limpieza de contactos y bornes
- ✅ Verificación del sistema con Launch
- ✅ Reporte con fotos y vídeo
- ✅ Garantía 5 años por escrito
- ✅ Factura detallada
- ✅ Entrega al día siguiente del cambio (sin esperar más)
Antes de borrar el código
Tu escáner OBD ve el síntoma. El diagnóstico profesional ve la causa
Si has leído el código con un escáner OBD, ya sabes qué está mal. Lo que no sabes es dónde y cuánto. El OBD no accede a los módulos de la batería — no ve la tensión de cada bloque, no ve la diferencia entre módulos, no ve el estado real del pack. Ve la luz de avería encendida, pero no ve lo que hay detrás.
Un diagnóstico profesional con Launch o Techstream sí accede a esos datos. Mide cada bloque uno a uno, compara tensiones, y dice exactamente qué módulos están degradados. La diferencia entre los dos diagnósticos es la diferencia entre «algo falla» y «este bloque concreto está al 40% de su capacidad».
Escáner OBD (30–50 €)
- Lee códigos genéricos de motor
- No accede a los módulos de la batería HV
- No ve la tensión de cada bloque
- No ve la diferencia entre módulos
- No ve el estado real del pack
- Borra el código — y el problema sigue ahí
Diagnóstico profesional (Launch / Techstream)
- Accede a todos los módulos de la batería
- Lee la tensión de cada bloque (1–28)
- Mide la diferencia entre módulos (delta voltage)
- Ve el SOC real y la capacidad disponible
- Detecta qué bloque concreto está degradado
- Permite decidir con datos: reparar, reequilibrar o sustituir
Por qué importa: si borras el código antes de la diagnosis, pierdes la pista. El código no vuelve a aparecer inmediatamente — necesita condiciones concretas de conducción. Y mientras tanto, la batería sigue degradándose sin que nadie sepa en qué punto está.
Si ya tienes el código, no lo borres. Escríbenos con el código y te decimos si podemos diagnosticarlo con Launch en el sitio — verás los datos reales de cada bloque antes de decidir nada.
Un caso reciente: Lexus NX en Dénia
Uno de nuestros últimos trabajos fue precisamente en un Lexus NX en Dénia. El cliente nos contactó con el aviso de sistema híbrido encendido. Hicimos el diagnóstico a domicilio, pedimos la batería original Toyota, y en 12 días el coche estaba listo con la batería nueva. El cliente dejó una reseña de 5 estrellas en Google.
Ver todos los trabajos reales →FAQ
Preguntas frecuentes sobre el Lexus NX
Lo que nos preguntan los dueños de NX antes de reservar.
¿Cuánto tarda el cambio?
Dos fases. El diagnóstico a domicilio lo hacemos en 1-2 días desde tu mensaje. El cambio (instalación) se hace en un día, cuando llega la batería. El plazo habitual de la batería es 12 días desde el pedido.
¿Puedo conducir mientras espero la batería?
Depende del diagnóstico. Si el sistema solo muestra el aviso pero el coche funciona con normalidad, sí. Si el coche entra en modo de emergencia o pierde potencia, no lo aconsejamos. Te lo decimos tras el diagnóstico, no antes. Si no es seguro conducir, te ayudamos a gestionar una grúa.
¿Cómo funciona la reserva de 300 €?
Para pedir la batería original Toyota al proveedor (que viene de fábrica y tarda 12 días), solicitamos una reserva de 300 €. Este importe se descuenta íntegramente del precio final de la sustitución (1.350 €).
¿La batería es nueva o reacondicionada?
Nueva. Celdas nuevas originales Toyota. No es un pack reconstruido ni módulos usados. Es la única forma de garantizar que la batería dure 5-8 años.
¿Por qué es más barato que el concesionario oficial?
Porque compramos al mismo fabricante y eliminamos la estructura del concesionario. La batería es la misma. El canal no. En concesionario oficial el NX suele estar entre 3.200 € y 3.500 € con instalación. Nuestro precio arranca en 1.350 €.
¿Tienes un NX con la batería tocada?
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¿Tienes un Lexus NX con la batería tocada?
Escríbenos con el año, los síntomas y dónde tienes el coche. Te confirmamos cuándo podemos hacer el diagnóstico a domicilio y qué esperar después.